Черкаські чиновники не знають, що робити з елеватором, який є тільки на папері

Тему будівництва елеватора на території вантажного порту за адресою вулиця Портова, 5 обговорили 30 березня на ранковій нараді в мерії. Зараз зведення елеватора фактично завершене, а риторика профільних чиновників залишилась незмінною. Виявилося, що на папері елеватори вже давно зведені, а зараз власники їх “реконструюють”. Про це пише 18000.

Відповідно до отриманих документів, власник тамтешнього приміщення, агрофірма “Сила землі”, зареєстрований в Одесі. Компанія здійснює реконструкцію виробничих споруд та інженерних мереж виробничого комплексу з перевантажувальним терміналом.

Профільний заступник міського голови Віктор Беззубенко розповів, що нині мерія максимально мобілізована задля вирішення питання, з його слів, “самочинного” будівництва на території вантажного порту. Втім місцеві чиновники змушені діяти в ситуації правового вакууму.

Відповідно до законодавства, дозвільну документацію для будівництва та реконструкції об’єктів надає виключно центральний орган виконавчої влади, він же має здійснювати контроль за дотриманням норм при будівництві. Проте цей орган зараз перебуває у стані ліквідації, а його повноваження нікому не передані.

Ще один елемент, який мав би бути врахований ще на етапі проектування відповідної реконструкції, – екологічний вплив на довкілля в наслідок експлуатації цього об’єкта. Це передбачено законом “Про оцінку впливу на довкілля”.

Згідно з будівельним законодавством, ані будувати, ані реконструйовувати, ані експлуатувати відповідні об’єкти без висновку екологів неможливо. Агрофірма “Сила землі” дійсно зверталась до профільного управління екології та природних ресурсів Черкаської обласної державної адміністрації задля проведення відповідної експертизи. Інформація про це оприлюднена в електронному реєстрі.

Заступник міського голови Віктор Беззубенко розповів, що мерія буде проводити наради та звертатиметься до правоохоронних і контролюючих органів. З його боку також досліджувалось питання можливого обмеження руху вантажного транспорту, зокрема, по вулиці Чехова. Ця вулиця прилягає до об’єкта та нещодавно була реконструйована коштом міського бюджету, вартість робіт – 52 млн гривень. Активний рух вантажного транспорту може негативно вплинути на стан дорожнього полотна. Водночас подібна заборона може негативно вплинути на роботу інших промислових підприємств, що розташовані поряд і також використовують вантажний транспорт.

Також варто зазначити, що у реєстрі речових прав на нерухоме майно вже міститься інформація про право власності компанії “Сила землі” на чотири силоси для зерна. Дата реєстрації права власності – грудень 2019 року, підстава – договір купівлі-продажу майна. Жодної інформації про дозвіл на будівництво цих об’єктів і тим більше про їхнє введення в експлуатацію за той період у реєстрі Державної будівельної інспекції немає.

Поділитися з:
Коментувати

Залишити коментар