Об’їзна дорога Черкасах існує виключно в уяві чиновників Укравтодору, – Петренко

Олег Петренко – депутат Черкаської обласної ради у новому випуску рубрики “Мікрофони” поспілкувався з нашим ведучим Артемом Ківаком.

Чи є у Вас концепція розвитку інфраструктури Черкас?

Якщо говорити про розвиток інфраструктури міста Черкаси, то ніякої серйозної стратегії у міської влади немає. Навіть за голосуванням програми соціально-економічного розвитку міста, ми розуміємо, що це рефлексія на ситуативні “хотєлки” представників різних політичних партій. Серйозної стратегії, планування розвитку інфраструктури міста просто не існує. Моє бачення, як депутата обласної ради, полягає в тому, що наприклад аеропорт, це величезний внесок державного та обласного рівня для розвитку міста Черкаси: логістики, інвестиційної привабливості, розвитку нових робочих місць, створення податків, і відповідно нових можливостей бюджету міста. Є в Черкасах і проблема, що об’їзна дорога міста існує виключно в уяві чиновників Укравтодору, які після того, як почався ремонт мосту через річку Сула, офіційно розмістили схему об’їзду через нашу дорогу. Так от, цієї дороги не існує, навіть проїзної. Я ніколи не зрозумію логіки, коли з обласного бюджету за рахунок субвенцій Укравтодору та дорожнього спецфонду, витрачаються кошти на комунальні дороги десь в середмісті, наприклад Умані, просто тому, що там є впливовий народний депутат, а поруч десь, з одного села до іншого, діти не можуть доїхати до школи. Я не зрозумію подібних речей, доки в Черкасах не буде об’їзної дороги. Якби мені не хотілося “вибити” гроші на ремонт якоїсь дороги, але треба навчитись мислити вже категорією політики регіонального масштабу та вирішувати питання проблеми інфраструктури на регіональному рівні. Тому що, та ж об’їзна, коли буде побудована, розвантажить дороги міста від зерновозів і перезавантажених фур, які просто вбивають дороги Черкас. Плани по розвитку інфраструктури вони прості, зрозумілі та очевидні – це аеропорт, об’їзна дорога міста, розвиток річкового транспорту.

Чому ніхто не поніс покарання за те, що запасне поле на стадіоні не закінчене?

Історія ж не завершена. Об’єкт не зданий в експлуатацію. Буде весна, травичка знову почне рости, і можливо щось зміниться. Я акцентував увагу на проблемі футбольного запасного поля: які виділені були кошти, було закуплено трав’яний газон, і як він виглядав восени. Тому ця історія не завершена, і є сподівання, що хтось таки понесе покарання. Чому не понесли досі? А чому ні за що ніхто в Україні не несе покарання? Не може історія з запасним полем стати з якогось дива винятком. Коли в країні існує тотальна вертикально-горизонтальна інтегрована політична корупція, тоді будь-які структури готові бути в долі з чиновниками-корупціонерами, то дуже важко добитись того, щоб покарання за подібні історії хтось поніс.  

Повний випуск інтерв’ю ви можете переглянути у відео:

 

Поділитися з:
Коментувати

Залишити коментар